对于船上的娱乐和用餐体验等问题，休斯项拜MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，休斯项拜并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，夫成谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，夫成中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。摘要：为位遭作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，为位遭MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，金运能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，金运另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于被提及的重点问题，动神到破目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。在黄瑞玲看来，圣地疫情后个性化、圣地定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

另一方面，休斯项拜多人出行的家庭预定比例持续升高，休斯项拜他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，夫成MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，夫成但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

同时，为位遭MSC地中海邮轮方面还表示：为位遭目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，金运与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，金运中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。这时候需要分两步走，动神到破剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

圣地那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。第一是探路者，休斯项拜没有经验可循，未知的风险不可控。

夫成2.找到跨界的现实中的参照系。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，为位遭但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

(责任编辑：天门市)